22日，馬士基稱其旗下一艘集裝箱船EMDEN發(fā)現(xiàn)有疑似新冠病例。該船從11月22日起一直停泊在深圳水域附近。

集裝箱船EMDEN原計劃要掛靠的是蛇口，南山港和鹽田港，但是從11月22日開始該集裝箱船就一直錨泊在赤灣碼頭，馬士基也立即對此事做出通知：由于EMDEN船上發(fā)現(xiàn)有疑似病例，等待進一步的調(diào)查，以便采取下一步的行動。

大型集裝箱船EMDEN發(fā)現(xiàn)有疑似病例，目前該船員已經(jīng)被隔離，而其他船員則是繼續(xù)留在船上接受癥狀檢測和監(jiān)測，EMDEN船將會在赤灣碼頭停留一段時間，船期延誤，貨主們的貨物也會被延遲送達。

船期貨物延誤在今年下半年可以說是司空見慣的事情，港口擁堵，船舶等待泊位，不少貨物被延誤。也因為港口擁堵嚴重，不少零售商不得不選擇其他的運輸方式，比如說美國毛絨玩具品牌Ty為了避免貨物到達港口擁堵導(dǎo)致延誤，花費了2.25億美元使用航空貨運將產(chǎn)品從中國運送到美國。

船期延誤是所有物流行業(yè)者不想看到的，大家都希望貨物在運輸?shù)耐局卸寄芤环L(fēng)順，但真的因為某個原因?qū)е麓谘诱`，貨主需要應(yīng)對貨物延遲后所要面臨的問題。

在此提醒有貨物在集裝箱船EMDEN上的貨主們應(yīng)要密切關(guān)注該船只的動態(tài)，同時還需要跟客戶溝通，避免造成不必要的損失。