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美國發(fā)錢!每人$600漲到$2000,眾院已通過

美國發(fā)錢!每人$600漲到$2000,眾院已通過

美國發(fā)錢從600美金漲到2000美金,眾議院已經(jīng)通過。有貨的賣家打起精神沖呀。

美國每人發(fā)的$600漲到$2000,賣家爆單可期

昨天,小編給大家傳達(dá)了美媒體消息:特朗普簽署發(fā)錢計(jì)劃,每人發(fā)600美元的救助金,最快將于本周到賬?,F(xiàn)在這項(xiàng)發(fā)錢金額可能要提高了。

美媒消息,昨天國會眾議院投票,將第二輪直接刺激款項(xiàng)的金額從600美元提高到2000美元,三分之二以上的議員投了贊成票。這發(fā)生特朗普簽署了2萬億美元的疫情援助和全年政府開支法案的一天之后。

美國發(fā)錢!每人$600漲到$2000,眾院已通過

簽署法案后,特朗普就發(fā)表聲明,繼續(xù)表達(dá)對這些條款的不滿。他說:“我已經(jīng)告訴國會,我希望減少浪費(fèi)性支出,讓更多的資金以每個(gè)成年人2000美元和每個(gè)兒童600美元的形式發(fā)給美國民眾。”

果然在總統(tǒng)不滿之后新的調(diào)整方案來了。

不過針對調(diào)整過后的發(fā)錢方案,參議院還未通過。紐約州參議院少數(shù)黨領(lǐng)袖查克·舒默周一表示,他將嘗試在周二通過參議院的立法。

參議院參議員伯尼·桑德斯周一表示,除非參議院投票通過更大的數(shù)額,否則他將推遲參議院本周推翻特朗普對《國防授權(quán)法》的否決權(quán)的計(jì)劃。

周一,拜登還告訴記者,他支持2000美元的救助金。

如果新的發(fā)錢計(jì)劃通過,除了每人600美元的基本金額外,已經(jīng)簽署成為法律的救濟(jì)法案還為16歲以下的孩子每人提供了600美元的額外補(bǔ)貼。如果頒布,《現(xiàn)金法》將把每個(gè)孩子的額外收入提高到2000美元。因此,一個(gè)四口之家將獲得8000美元的救助金,而不是此前的2400美元。

那么發(fā)錢金額上調(diào)之后,這筆錢是否會和原定600美元那樣將于本周開始發(fā)放時(shí)呢?一名財(cái)政部高級官員表示,財(cái)政部預(yù)計(jì)將按照財(cái)長姆努欽討論的時(shí)間表支付這筆款項(xiàng)。如果國會批準(zhǔn)將刺激款項(xiàng)提高到2000美元,該部門將在已經(jīng)發(fā)放的支票基礎(chǔ)上追加資金。也就是發(fā)錢時(shí)間可能不會延遲。

這下賣家可以期待爆單了。昨天看到每人發(fā)600美元的消息,一位賣家稱,對于非必要品賣家來說,這次發(fā)600美金對訂單量或者客單價(jià)的正面影響可以預(yù)見會是遠(yuǎn)不及3、4月份派錢的效果,年初時(shí)的美國人還心存僥幸覺得疫情很快就會過去當(dāng)聯(lián)邦政府的派錢是一下子花光,這次才600美金,他們還會將錢花在不該花的地方嗎?

那如果發(fā)錢金額大幅提高呢?以很多美國人有錢就花做派來看,購物肯定要走一波了。

也有賣家稱,美國發(fā)的錢越多,美元貶值越厲害,美元匯率可能還會下跌,這對賣家來說其實(shí)是有利有弊。

美國可能每人再發(fā)2000美元,賣家們心中喜憂參半。但對于斷貨賣家來說,卻是一點(diǎn)喜悅也沒有,一位賣家很是無奈:他們發(fā)錢了,我們卻斷貨了,無緣無分!

2021上半年物流恐難好轉(zhuǎn),海外倉成剛需

目前,影響跨境電商最大的因素是物流。

賣家秦先生表示,目前整個(gè)跨境物流面臨的問題十分嚴(yán)峻。在起運(yùn)港環(huán)節(jié),艙位緊張、一箱難求、運(yùn)價(jià)上漲且存在船期延誤;目的港作業(yè)效率差、缺托架且還柜難;配送時(shí)貨多車少,UPS等出現(xiàn)爆倉,暴風(fēng)雪天氣使派送更加困難,導(dǎo)致延誤加?。粊嗰R遜限制發(fā)貨數(shù)量,多個(gè)海外倉爆倉,賣家預(yù)約入倉難度增加。

不少貨代認(rèn)為,明年上半年之前物流不會有好轉(zhuǎn)趨勢,建議賣家提前做好備貨計(jì)劃,除此之外別無他法。

在多重限制之下,海外倉成了熱門剛需。但因?yàn)闆]有靠譜資源或不熟悉海外倉業(yè)務(wù),頻頻有賣家踩雷——輕則被多收費(fèi)薅羊毛,重則丟貨還被對方甩鍋,海外倉因此毀譽(yù)參半。

如何找到靠譜的海外倉成了很多賣家的“剛需”,小編將經(jīng)驗(yàn)人士的分享總結(jié)如下:

1、盡量找有知名度的大公司,最好在國內(nèi)有專業(yè)的團(tuán)隊(duì),方便對接;

2、找為賣家提供貨損險(xiǎn)、丟件險(xiǎn)、延時(shí)險(xiǎn)等各種險(xiǎn)種的公司,以防不測;

3、合作之前最好先查下海外倉的規(guī)模與硬件設(shè)施,談好賬期匯率等問題,確認(rèn)是否靠譜;

4、千萬不可貪圖便宜。

但海外倉費(fèi)用昂貴,低貨值賣家表示成本飆升,并不劃算;而頭程成本上漲,貨值較高賣家已經(jīng)將貨運(yùn)重心向海外倉轉(zhuǎn)移。甚至有賣家感嘆,太難了,想直接休假。

目前,在所有市場之中,英國最為水深火熱。

亞馬遜停止英國與歐盟邊境運(yùn)輸配送

2021年1月1日起,英國正式退出歐盟單一市場和海關(guān)聯(lián)盟,英國與歐盟之間正式設(shè)立海關(guān)邊境。昨天,亞馬遜宣布正式停止英國與歐盟邊境運(yùn)輸配送。

截止至2020年12月28日,通過歐洲配送網(wǎng)絡(luò)(EFN)和亞馬遜物流歐洲整合服務(wù)(Pan-EU)的跨英國與歐盟海關(guān)邊境配送已全部停止,在此之后,賣家需要在英國與歐盟國家/地區(qū)均有庫存,才可繼續(xù)使用FBA同時(shí)在英國與歐盟國家/地區(qū)進(jìn)行銷售。

如果賣家的某些商品在英國或歐盟國家/地區(qū)沒有庫存,則可能會導(dǎo)致商品Listing下架或不可售的情況發(fā)生。


來源:億恩網(wǎng)

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