打仗之前，糧草先行，做亞馬遜也是一樣，想做好，物流的選擇很重要。

01：亞馬遜禁止賣家使用聯(lián)邦快遞

據(jù)外媒報(bào)道，亞馬遜正暫時(shí)阻止第三方賣家使用的地面聯(lián)邦快遞配送網(wǎng)絡(luò)來處理對Prime會(huì)員的發(fā)貨。

上周日，亞馬遜致商家電郵稱:因聯(lián)邦快遞（FedEx）在這個(gè)年末節(jié)假日購物季表現(xiàn)不佳，亞馬遜從本周開始禁止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的陸地配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)FedEx Ground和FedEx Home，為亞馬遜會(huì)員Prime送貨，直到配送業(yè)績改善為止。

聯(lián)邦快遞官網(wǎng)介紹，FedEx Ground是一種快捷不貴的快遞方式，能夠在1-5天內(nèi)送達(dá)貨物，大多數(shù)貨物會(huì)在3個(gè)工作日內(nèi)到達(dá)。

亞馬遜還補(bǔ)充到：這是為了保護(hù)Prime客戶體驗(yàn)的臨時(shí)禁令。賣家可以選用聯(lián)邦快遞速度更快的服務(wù)，或者運(yùn)費(fèi)更貴的服務(wù)Express，對非Prime配送也可以選擇聯(lián)邦快遞的陸運(yùn)服務(wù)。

隨即聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp.)在一份聲明中表示:亞馬遜這一做法雖然這一決定只影響極少數(shù)托運(yùn)人，但它限制了中小企業(yè)的選擇。中小企業(yè)歷史上曾經(jīng)是貨運(yùn)的最大需求者，這會(huì)損害他們滿足客戶需求和管理其業(yè)務(wù)的能力。聯(lián)邦快遞發(fā)言人還表示，“這對我們業(yè)務(wù)的整體影響微乎其微。

02：該事件發(fā)生的原因，公報(bào)私仇?

事實(shí)上，自今年夏天聯(lián)邦快遞宣布不再與亞馬遜續(xù)簽空運(yùn)和陸運(yùn)合同以來，雙方的緊張關(guān)系就已經(jīng)公開。

而今年聯(lián)邦快遞在“黑五”之后的表現(xiàn)，更是加劇了這一緊張關(guān)系。

據(jù)咨詢公司ShipMatrix數(shù)據(jù)顯示：在“網(wǎng)一”期間。聯(lián)邦快遞的按時(shí)送貨率為90.4%。美國郵政服務(wù)為92.3%。聯(lián)合包裹服務(wù)公司(UPS)為92.7%。亞馬遜的貨車司機(jī)按時(shí)送達(dá)率則能達(dá)到93.7%。

亞馬遜回應(yīng)說，每個(gè)貨運(yùn)公司每天要處理數(shù)千萬個(gè)包裹，所以，即使按時(shí)送達(dá)率出現(xiàn)小幅下降，影響的客戶數(shù)量也是一個(gè)大數(shù)目。再加上今年亞馬遜預(yù)計(jì)的包裹數(shù)量是去年的2倍，而感恩節(jié)與圣誕節(jié)間的交貨天數(shù)又比去年少6天，還有最近幾周美國天氣較為惡劣，這都對貨運(yùn)公司的要求很高。

但外界認(rèn)為，亞馬遜的這個(gè)理由是不成立的，因?yàn)樨涍\(yùn)服務(wù)根本無法做橫向比較。亞馬遜貨車能實(shí)現(xiàn)從配送中心到客戶家門口‘最后一英里’的短距離交付，而聯(lián)邦快遞和UPS等大型托運(yùn)公司是遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，有時(shí)會(huì)從美國一個(gè)海岸的工廠運(yùn)送至另一個(gè)海岸的客戶家門口，更容易受到天氣和其他干擾因素的影響。

所以說，亞馬遜新出的這個(gè)規(guī)定，只是借機(jī)對聯(lián)邦快遞進(jìn)行報(bào)復(fù)。

事實(shí)也是如此，亞馬遜的禁令一發(fā)布，聯(lián)邦快遞股價(jià)當(dāng)日收盤下跌近1%。

03：亞馬遜禁止第三方賣家使用聯(lián)邦快遞的影響，賣家如何應(yīng)對？

對聯(lián)邦快遞：正如他的聯(lián)邦快速發(fā)言人說的那樣，影響是微乎其微。況且聯(lián)邦快遞也一直將自己的目標(biāo)客戶定位為沃爾瑪、塔吉特等亞馬遜的競爭者。

對亞馬遜：為了減少對聯(lián)邦快遞等快遞公司的依賴，亞馬遜一直在加強(qiáng)自己的物流服務(wù)。不僅租飛機(jī)、買卡車，還為貨運(yùn)司機(jī)提供補(bǔ)貼，逐步建立了自己的快遞運(yùn)送方式。但是這個(gè)禁令的頒布，可能會(huì)招致美國政府的反壟斷法的調(diào)查。

對第三方賣家：據(jù)統(tǒng)計(jì)，第三方賣家占亞馬遜銷售商品的58％?，F(xiàn)在亞馬遜禁止他們使用聯(lián)邦快遞服務(wù)而使用選用聯(lián)邦快遞速度更快的服務(wù)，或者運(yùn)費(fèi)更貴的服務(wù)Express。這無以會(huì)對賣家們的利潤造成重大影響，畢竟運(yùn)費(fèi)對跨境賣家也是一個(gè)大的支出。

賣家該如何應(yīng)對該政策？這個(gè)禁令真的只是暫時(shí)的嗎？會(huì)不會(huì)以后都不能使用聯(lián)邦快遞了。

在U姐看來，這次賣家們能夠繼續(xù)使用聯(lián)邦快遞的希望已經(jīng)很小了，不過現(xiàn)在還尚未確定。因?yàn)閬嗰R遜發(fā)言人一直強(qiáng)調(diào)，禁令是暫時(shí)的，一旦聯(lián)邦快遞的服務(wù)水平提高，禁令就會(huì)取消。

從目前來看，亞馬遜是硬逼著賣家們使用其FBA，雖說只是暫時(shí)禁止賣家使用聯(lián)邦快遞，但是誰知道以后會(huì)不會(huì)也禁止賣家使用其他物流呢？

在這這里，U姐建議：還在使用聯(lián)邦快遞發(fā)貨的亞馬遜賣家一定要注意，暫時(shí)先不要用了。萬一因?yàn)槭褂寐?lián)邦快遞配送訂單被封號就慘了，少賺點(diǎn)總比沒得賺好。