最近網(wǎng)上詢問運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置方法的人真的很多，其實(shí)從2015年我們團(tuán)隊(duì)產(chǎn)品從仿牌到正規(guī)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的時候我就意識到這是個大問題，難處理難解決！

其實(shí)2018年中國郵政掛號小包資費(fèi)大概之前，運(yùn)費(fèi)模板的設(shè)置很多人都覺得很簡單，都是選擇俄羅斯包郵設(shè)置思路簡單明了。最早之前我也是那么設(shè)置的，雖然總感覺有問題，但是想去優(yōu)化才無從下手。直到16年去參加一個深圳的大麥論壇，一個對我影響很大的老前輩告訴我：

“運(yùn)費(fèi)模板是動態(tài)存在的，我們需要了解的是設(shè)置思路，然后跟著這套思路去運(yùn)營，去調(diào)整去優(yōu)化?！?br>

首先，運(yùn)費(fèi)模板的設(shè)置的兩個關(guān)聯(lián)屬性！

01、定價

運(yùn)營是需要計(jì)算利潤空間的，很多人定價的時候物流成本的計(jì)算都是一個模糊的概念而沒有一個固定的資費(fèi)。如果是這樣那后續(xù)產(chǎn)品在運(yùn)營的時候根本無從計(jì)算利潤空間，還談何運(yùn)營？其次定價時候的物流成本計(jì)算資費(fèi)，也是我們設(shè)置運(yùn)費(fèi)模板的包郵資費(fèi)。這個資費(fèi)也正是價格跟運(yùn)費(fèi)模板鏈接的紐帶。

02、標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)

在設(shè)置運(yùn)費(fèi)模板的時候，大家都應(yīng)該記得不包郵的設(shè)置方法里，有一種是按標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)的百分比收去買家運(yùn)費(fèi)的。那這個標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)是多少?又是如何計(jì)算的？你明白嗎？這個標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)費(fèi)是由你產(chǎn)品填寫的包裝質(zhì)量帶入目標(biāo)國家進(jìn)行的資費(fèi)計(jì)算。所以如果你產(chǎn)品的質(zhì)量虛高虛低，對于包郵國家可能沒有影響，但是對于不包郵國家來說卻相差很大。所以我們對于新手的建議，每次出單進(jìn)貨發(fā)貨的時候，包裝稱重去優(yōu)化一下產(chǎn)品的包裝質(zhì)量。這可以讓產(chǎn)品更加匹配運(yùn)費(fèi)模板，讓我們的運(yùn)營數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)。

有很多人對于運(yùn)費(fèi)模板概念非常的模糊甚至是含糊。

【運(yùn)費(fèi)模板對于小國家的意義】

我見過部分賣家直接屏蔽小國家，僅僅針對主流國家包郵。我想說的是，特別針對新手而言，前期小國家的流量對于產(chǎn)品打權(quán)重還是很有幫助的，而且對于產(chǎn)品的持續(xù)性發(fā)展來說，小國家流量也是不可或缺的，所以我想還是花時間優(yōu)化完善一下運(yùn)費(fèi)模板。

【運(yùn)費(fèi)模板周期性調(diào)整的依據(jù)及意義】

上面明確了設(shè)置運(yùn)費(fèi)模板需要關(guān)聯(lián)產(chǎn)品定價物流資費(fèi)，其實(shí)一開始我們在琢磨這個資費(fèi)的時候我們非常糾結(jié)。因?yàn)檫@個綜合資費(fèi)高了，定價就高了，資費(fèi)低了那有可能就會產(chǎn)品虧損。所以我們一般都設(shè)定的稍微高一點(diǎn)。后面再運(yùn)營的過程中周期性計(jì)算實(shí)際的物流平均資費(fèi)，如何去優(yōu)化價格，明確實(shí)際利潤空間。拓展運(yùn)營優(yōu)勢！

所以我看到最近網(wǎng)絡(luò)上一些設(shè)置運(yùn)費(fèi)模板的，其實(shí)即便你花錢找人設(shè)置了也沒用，更何況一些賣家朋友花錢設(shè)置的我看了一下最基本的設(shè)置思路都不存在，所以別輕信一下什么運(yùn)費(fèi)模板設(shè)置軟件，真的沒有任何意義，靜下心來自己好好想想。

（來源：跨客驛站 ）