去年的日本電動(dòng)車市場(chǎng)，在本就不高的基數(shù)上繼續(xù)下滑，全年銷量同比減少了三分之一。然而，中國車企比亞迪在該市場(chǎng)逆勢(shì)增長。目前，日產(chǎn)依然是日本本土電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)者，特斯拉則在進(jìn)口車型中處于領(lǐng)先地位，而比亞迪正計(jì)劃推出一款新車型，力圖借此沖擊銷量榜首。據(jù)悉，比亞迪正在研發(fā)一款電動(dòng)輕型車（即俗稱的“K-Car”），劍指目前日本最暢銷的電動(dòng)車 —— 日產(chǎn) Sakura。其起售價(jià)約為 18250 美元（現(xiàn)匯率約合 13.3 萬元人民幣），配備一塊 20 千瓦時(shí)的電池，在 WLTC 標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航為 180km，還配有熱泵空調(diào)系統(tǒng)及支持 100 千瓦快充的功能。