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貨發(fā)走小半年了,客戶才反饋?!

貨發(fā)走小半年了,客戶才反饋?!

貨發(fā)走小半年了,客戶才反饋?!

某日,一位非洲的客戶突然上線留言說自己的貨物到現(xiàn)在還沒有收到,詢問是否方便提供一下聯(lián)系方式給他的貨代查詢一下貨物的情況。

然后我翻看聊天記錄才發(fā)現(xiàn)客戶客戶是在四月中旬訂購的貨物,而且貨物在客戶訂購后三天就已經(jīng)將單號提供給了客戶,于是我趕緊查詢單號顯示的信息,確實是已經(jīng)被簽收了。

我心想,難道是當時的地址給寫錯了?于是又開始翻找客戶當時提供的貨代的聯(lián)系方式,再次核對一遍,確定我們這邊沒有問題后。

我將單號跟蹤信息,客戶提供的地址,以及被簽收的信息,還有當時和客戶貨代溝通的內(nèi)容,全部截圖發(fā)給客戶,客戶看到后回復說會和他們的貨代核實。

接著客戶的貨代迅速聯(lián)系我詢問有沒有面單,是不是我們給客戶的貨物發(fā)錯地址了?導致他們自己那邊沒有這個貨物的入倉單據(jù)?我只好將當時再次確認的信息發(fā)給這個貨代,如果地址沒有錯,我們一般是不會郵寄錯誤的。

這里提醒大家在跟客戶確認他們貨代地址的時候,我們不僅需要和客戶確認一遍,我們還需要和貨代將客戶提供的地址再次確認一遍,有的時候可能客戶提供的地址與他自己的國內(nèi)貨代提供的地址不一樣。

比如他們的中國貨代地址更換了,但是并沒有及時地通知客戶那邊,造成地址不一致,也有可能是客戶的中國貨代的倉庫地址有很多,而客戶也不確定需要郵寄到哪個倉庫。

也有的時候中國貨代這邊的倉庫會因為他們爆倉的原因會將地址臨時更改,不管是哪種情況,再次確認一下會省去很多麻煩。

而且有的貨代會分為海運倉和快遞倉,如果客戶本來想走海運,結(jié)果卻提供了快遞倉的地址,那么等客戶收到貨物后,運費可能就會增加很多,或者是因為我們送錯了倉庫導致貨物被擱置而造成延時收貨。

無論哪種可能性,如果出現(xiàn)貨代提供的地址與客戶不一致的情況下,此時我們需要按照貨代提供的地址發(fā)貨,同時,不要忘記通知客戶更改平臺上的送貨地址,以免造成貨物收貨地址不相符的情況產(chǎn)生。

一旦貨物地址不相符,然后再有丟件的事情發(fā)生,此時,我們的責任就很難推脫掉,所以,在郵寄包裹的時候,盡量做到單單一致,而且有很多小伙伴已經(jīng)遇到這樣的事情,就是因為地址不相符,然后讓一些有心人有機可乘,遭受了不少損失。

再接著說我們剛才遇到的問題,因為我們只有單號和追蹤信息,然后貨代就催著我們?nèi)ヌ峁┮幌驴爝f面單,以此來確認地址是否郵寄錯了。

但是我們當時忘記拍照了,而且時間久遠,也不好去查找,所以此時,再次提醒大家一下, 訂單歸檔是很重要的一件事情,所有的有關(guān)貨物的信息拍照歸檔,雖然看起來很繁瑣,但是到了證明自己的時候就能起到關(guān)鍵作用。

于是我們只能去詢問當時的物流公司,看看能不能提供一下當時的快遞信息, 沒想到,此時貨代卻一直在埋怨客戶不提前通知他們查件,或者是懷疑快遞公司的業(yè)務員不敬業(yè),是不是送件不看地址等等。

不過,幸好,到了晚上,貨代又回信息說在他們的入倉單里找到了這個包裹的入庫單據(jù),這件事情也算是虛驚一場了。

只是貨代可能需要找很多理由來告訴客戶為什么貨物遲遲沒有發(fā)過去了,好在,至少證明我們這邊是沒有責任的,這也就足夠了,至于怎么安撫客戶,那就是客戶貨代的事情了。

所以,很多時候,并不是我們訂單發(fā)出去就算完成了,而是需要客戶收到貨物才算一個交易的結(jié)束,而這中間的任何一個環(huán)節(jié)出問題,都需要耗時耗力地去調(diào)查和證明。

因此,我們一定要做好自己這一部分的工作,該核實的核實,該通知的通知,該存檔的存檔,誰知道客戶什么時候會突然反饋問題呢?

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